Turbo Modèle

RHF5

Applications

2009 – 15 pour Audi A4, A4 Avant, Quattro Avant avec moteur CDNB,CDNC, CAEA, CAEB, CFKA

2009 – 15 pour Audi A5 coupé, A5 Sportback avec moteur CDNB,CDNC, CAEA, CAEB, CFKA

2010 – 15 pour Audi A5 Cabriolet avec moteur CDNB,CDNC, CAEA, CAEB, CFKA

2009 – 15 pour Audi Q5 2.0L, S4 Avant, S5 coupé, Sportback avec moteur CDNB,CDNC, CAEA, CAEB, CFKA

2008-pour Audi A5 coupé 3.2L avec moteur CDNB,CDNC, CAEA, CAEB, CFKA

2008 – 15 pour Audi A4, S4 avec moteur CDNB, CDNC, CAEA, CAEB, CFKA

2008 – 15 pour Audi A5, S5 avec moteur CDNB, CDNC, CAEA, CAEB, CFKA

2008 – 15 pour Audi A6 avec moteur CDNB, CDNC, CAEA, CAEB, CFKA

2008 – 15 pour Volkswagen Passat avec moteur CDNB, CDNC, CAEA, CAEB, CFKA

2008 – 15 pour Seat Exeo avec moteur CDNB, CDNC, CAEA, CAEB, CFKA

* Ce turbo n'est pas adapté pour Audi A4 Quattro Base Sedan 4 portes 2.0L 1984CC 121Cu. In. l4 gaz dact 2012

Spécification

Code moteur: CDNB, CDNC, CAEA, CAEB, CFKA, TFSI

Type de refroidissement: refroidi à l'eau

Type de roulement: roulement flottant

Palier de confiance: 360 degrés

Hosepower: jusqu'à 160hp

Turbo Type: Individuel

Montage universel: Non

Finition: Mat

Condition: 100% tout neuf

Accessoires: vous obtiendrez exactement comme sur la photo ci-dessus

Taille de l'emballage: 49x38x26 cm

Poids du colis: 12850g

Numéro de pièce et numéro OEM

06H145702L,06H 145 702 L, 06H 145 702L,

06H145702S, 06H 145 702 S, 06H 145 702 S,

06H145702G,06H 145 702G 06H 145 702G,

06H145702Q,06H 145 702 Q, 06H 145 702Q,

06H145702R,06H 145 702 R 06H 145 702R,

06H145702T, 06H 145 701 T, 06H 145 701 T,

06H145702LV, 06H145702LX,

06H145702SV,06H145702SX,

06H145702GV,06H145702GX,

06H145702QV,06H145702QX,

06H145702RV,06H145702RX,

06H145702TV,06H145702TX,

53039700291, 5303-970-0291,

53039880291, 5303-988-0291,

Caractéristique

* Matériau du produit

1. Boîtier de Turbine: silicium-molybdène-résistant à la température jusqu'à 850 ℃

2. Roue de Turbine en acier: alliage K419-stabilité et résistance d'oxydation élevées jusqu'à 1000 ℃

3. Boîtier de compresseur: aluminium ZL104 avec léger

4. Roue/lames de compresseur: lames en aluminium-usinage de précision forgeage et conception légère

* Performance du produit

1. turbo de montage OEM avec matériau et performance améliorés

2. Excellente résistance aux températures élevées, haute efficacité et durabilité

3. Riche expérience dans la production de turbo et propre usine

4. Bague d'étanchéité d'huile à grande vitesse et dégagement de précision

* Avantage technologique:

1. Test d'équilibrage 100% par TURBOTECHNICS VSR3

2. Test Turbo G3-min-Flow VNT

3. Testeur/programmeur d'actionneur avancé

Avis Important

* Veuillez confirmer votre numéro de pièce turbo d'origine avant d'acheter

* Une installation professionnelle est fortement recommandée

* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. Approvisionnement en huile insuffisant, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter sans fonction, etc.)!