Turbo Modèle

RHF5

Applications

2009 – 15 pour Audi A4, A4 Avant, Quattro Avant avec moteur CDNB,CDNC, CAEA, CAEB, CFKA2009 – 15 pour Audi A5 coupé, A5 Sport back avec moteur CDNB,CDNC, CAEA, CAEB, CFKA2010 – 15 pour Audi A5 Cabriolet avec moteur CDNB,CDNC, CAEA, CAEB, CFKA2009 – 15 pour Audi Q5 2.0L, S4 Avant, S5 coupé, Sport back avec moteur CDNB,CDNC, CAEA, CAEB, CFKA2008-pour Audi A5 coupé 3.2L avec moteur CDNB,CDNC, CAEA, CAEB, CFKA2008 – 15 pour Audi A4, S4 avec moteur CDNB, CDNC, CAEA, CAEB, CFKA2008 – 15 pour Audi A5, S5 avec moteur CDNB, CDNC, CAEA, CAEB, CFKA2008 – 15 pour Audi A6 avec moteur CDNB, CDNC, CAEA, CAEB, CFKA2008 – 15 pour Volkswagen Passat avec moteur CDNB, CDNC, CAEA, CAEB, CFKA2008 – 15 pour Seat Exeo avec moteur CDNB, CDNC, CAEA, CAEB, CFKA

P.S. Ne convient pas pour Audi A4 Quattro Base Sedan 4 portes 2.0L 1984CC 121Cu. In. l4 gaz dact 2012

Code moteur: CDNB, CDNC, CAEA, CAEB, CFKA, TFSI

Code moteur: CDNB, CDNC, CAEA, CAEB, CFKA, TFSI

Type de refroidissement: refroidissement à l'eau

Type de roulement: roulement flottant

Hosepower: jusqu'à 160hp

Condition: Tout Neuf

Garantie: 2 ans de garantie pour tout défaut de fabrication

Accessoires: vous obtiendrez exactement comme sur la photo ci-dessus

Numéro de pièce et numéro OEM

06H145702L , 06H 145 702 L, 06H 145 702L, 06H145702LV,

06H145702LX,06H145702S , 06H 145 702 S , 06H 145 702 S,

06H145702SV , 06H145702SX,06H145702G , 06H 145 702G,

06H 145 702G , 06H145702GV , 06H145702GX,06H145702Q,

06H 145 702 Q , 06H 145 702Q , 06H145702QV , 06H145702QX,

06H145702R , 06H 145 702 R 06H 145 702R , 06H145702RV,

06H145702RX,06H145701Q , 06H 145 701 Q , 06H 145 701Q,

06H145702T , 06H145702TV,06H145702TX, 5303-988-0291,

53039700291, 5303-970-0291

53039880291, 5303-988-0291

Caractéristique

Matériau du produit:1. Boîtier de Turbine: coque en fonte QT450-10 avec résistance à haute température jusqu'à 700 degrés Celsius2. Roue de Turbine en acier: fabriquée en alliage spécial K418 pour atteindre une résistance à l'oxydation et une stabilité élevées à des températures élevées jusqu'à 900 degrés Celsius3. Roue/lames de compresseur: fonte d'aluminium avec une bonne étanchéité au gaz et une bonne résistance à la corrosion4. OEM-qualité et taille avec peu de modification

Caractéristique du produit:1. Excellente conception:Excellente conception et traitement et structure de roulement flottant durable + équilibre dynamique de lame de haute précision2. Résistance à haute température:Roue de Turbine en alliage spécial K418 peut résister à une température d'échappement supérieure à 900 °Le boîtier de Turbine en fonte QT450-10 peut résister à des températures allant jusqu'à 700 ℃3. Haute efficacité:Les pales d'admission et d'échappement à haute efficacité et à faible inertie peuvent réduire considérablement le retard du turbo4. Durable:La structure refroidie à l'eau/à l'huile prolonge la durée de vie de la turbine5. TEST d'équilibrage à 100%:Ce turbocompresseur que vous recevrez a été équilibré en utilisant la technologie de machine VSR.

Avis Important

* Veuillez vérifier que votre ancien numéro de pièce turbo correspond à l'un des numéros de pièce ci-dessus* L'installation et la modification professionnelles sont fortement recommandées (aucune Instruction incluse)* Si vous n'êtes pas sûr de votre article, veuillez nous laisser votre numéro turbo (sur l'étiquette turbo), nous le vérifierons pour vous.* Pour toute question, veuillez nous contacter.