Chauffage de moteur électrique de voiture 220V 2000W, ventilateur de voiture webasto diesel, télécommande, moteur de chauffage de voiture, préchauffeur automatique, Parking à Air
Description:
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Nom: chauffage de liquide de refroidissement de moteur automobile préchauffeur de voitureVesion européen
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Matériau: aluminium environnemental + PVC environnemental
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Puissance: 2000W
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Tension Applicable: 220V
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Longueur * largeur * hauteur: 18cm(7.1 pouces) * 10cm(3.9 pouces) * 8cm(3.1 pouces)
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Poids: environ 1.8KG
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Contrôle automatique de la température: 65Celsius-70Celsius
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Tête de pompe: au-dessus de 90cm
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Véhicules applicables: véhicules à essence, véhicules diesel
Caractéristiques:
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En utilisant un nouvel aluminium de haute pureté, un travail de qualité, une structure raisonnable, Seiko pour créer chaque composant. Corps chauffant breveté exclusif de R & D, conductivité thermique plus élevée, cycle plus lisse
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Le préchauffeur est un cordon d'alimentation ignifuge international d'une longueur d'un mètre et un double thermostat interne avec fonction de réinitialisation automatique
Installation et avertissement:
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Après l'installation, doit être anti-gel échappement de voie d'eau, afin d'éviter l'air dans la résistance à l'air antigel, antigel ne cycle pas entraîner des dommages au préchauffeur
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Le chauffage naturel ne peut pas utiliser ce préchauffeur, le préchauffeur ne peut être utilisé que pour l'utilisation de véhicules antigel au glycol de haute qualité, l'antigel de basse qualité produira du calcaire, de la rouille et de la glace, branchez le préchauffeur.
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Veuillez utiliser la tension nominale de 220 volts, une prise de courant de 10a et peut supporter la puissance de crête de 16a international à trois fils, et une puissance de protection de mise à la terre fiable.
Le principe du préchauffeur:
Le préchauffeur utilise 220 volts pour chauffer l'antigel. La pompe à eau intégrée fait circuler l'antigel pour chauffer le moteur et augmenter la température de la carrosserie pour atteindre la température de démarrage normale du véhicule.
Méthode d'installation:
Le préchauffeur doit être installé droit et placé de 20CM à 40CM sous le couvercle du réservoir. Débranchez le tuyau de retour d'eau chaude, le tuyau de retour deviendra 2 coupures, laissez l'entrée d'eau du préchauffeur être connectée au tuyau d'eau côté moteur, et connectez la sortie d'eau du préchauffeur au tuyau côté air chaud. C'est l'eau qui pompe dans le préchauffeur, qui est chauffée par le préchauffeur à l'air chaud puis retournée au moteur, qui est opposé au sens de circulation de l'eau du moteur. La méthode d'installation parallèle recommandée par le camion est de sortir l'eau du corps pour bloquer la petite circulation vers le tuyau de retour de l'air chaud, puis revenir au moteur. N'oubliez pas d'appuyer sur l'échappement, si vous ne faites pas de ventilation, cela entraînera un don de gaz. Si le réservoir d'eau est chaud, le préchauffeur sèche et doit être ventilé. Un bon gaz peut être utilisé pour activer le préchauffeur. (Après l'installation, démarrer le véhicule pour fournir de l'huile, ouvrir le couvercle du réservoir d'eau, certaines voitures verra des bulles apparaître ou des chutes d'antigel, remplir d'antigel, multi-cycle pendant un certain temps, ensuite, regardez l'antigel le lendemain, puis il faut répéter le travail du jour précédent, Et sentir que le tuyau d'échappement qui traverse l'antigel est chaud. L'échappement est déchargé.) Veuillez vous rendre à l'usine de réparation formelle et expérimentée pour l'installation.
Ou installez de l'antigel après l'installation et conduisez pendant quelques kilomètres. Faites attention à la température de l'eau du moteur lors de la conduite. (Si la résistance à l'air est trop élevée, il peut y avoir une température élevée), retournez et courez pendant un moment, utilisez le préchauffeur le lendemain, avant de le brancher. Utilisez quelques minutes pour toucher la surface du préchauffeur. S'il fait chaud, il n'est pas épuisé. Le préchauffeur est sec, s'éteint immédiatement et ventilé. Si la surface du préchauffeur est chaude après quelques minutes de chauffage mais pas chaude, il fonctionne normalement:
Temps de chauffage du préchauffeur:
Le préchauffeur chauffe avant le démarrage du véhicule. Le temps de chauffage est normal en hiver. Il faut environ 20 ~ 40 minutes pour atteindre la température à laquelle le véhicule démarre. Il est d'environ 30 à 50 degrés (équivalent à augmenter le positif et le négatif de 50). Degré), temps de chauffage spécifique et température de l'eau après chauffage, météo, modèle et autres raisons, le temps est froid, le réservoir d'eau est grand, le temps de chauffage est long, et le temps de chauffage est différent selon les régions. Après plusieurs chauffages, vous pouvez trouver votre propre véhicule. Le temps de chauffage, selon l'expérience pour déterminer le temps de chauffage, pour éviter de chauffer les personnes pendant une longue période. Ne doit pas être chauffé pendant longtemps, le thermostat est toujours activé, la durée de vie de l'arrêt est affectée, les composants électriques ont des limites qui ne peuvent pas être utilisés artificiellement, et le contrôle de la température est toujours chauffé. Le temps de chauffage de chaque température n'est certainement pas le même, le chauffage de 30 Minutes n'est qu'approximatif. Nous ne pouvons pas tester le temps de chauffage pour chaque type de température à chaque température. Nous allons prolonger ou réduire le temps de chauffage en fonction de la température. Nous serons optimistes quant aux instructions d'installation et aux précautions.
Pour la première fois après l'installation, il est nécessaire d'observer si le préchauffeur lui-même est chaud. S'il fait chaud en peu de temps, cela signifie qu'il n'y a pas de gaz dans l'antigel. L'antigel n'a pas de circulation d'air et peut être recyclé. S'il est chauffé pendant quelques minutes, il sera chaud mais pas chaud., indiquant aucun problème, chauffage et circulation normaux
Lorsque le préchauffeur est chauffé, la température interne atteint 80 degrés pour arrêter le chauffage, la température de l'eau de sortie est d'environ 40 à 50 degrés et la température interne est inférieure à 60 degrés pour réchauffer, il n'est donc pas recommandé d'utiliser la prise pendant une longue période. Le fonctionnement fréquent du thermostat affectera le thermostat. La vie.. La pompe à eau intégrée est la solution antigel responsable de la circulation du chauffage. Le principe de fonctionnement du préchauffeur est à peu près que le corps de chauffage est responsable du chauffage, le contrôleur de température est responsable du contrôle de la température de chauffage et de l'arrêt du chauffage, et la pompe à eau est responsable de la circulation pour assurer un chauffage uniforme.
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