Application

Pour Toyota 4-RUNNER 2L-T 2.4/4 90 D 1984-Pour Toyota 4 RUNNER 2.4L TD 2L-T -2.4 90 D 1984-

Pour Toyota Hiace 2L-T 2.4/4 90 D 1995-Pour Toyota Hiace 2.4L TD 2L-T -2.4 90 D 1990-Pour Toyota Hiace TD (H12) 2LT -2.4 90 D 1995-98

Pour Toyota Hilux 2L-T 2.4/4 90 D 1997-Pour Toyota Hilux 2.4L TD 2L-T -2.4 90 D 1997-Pour Toyota Hilux TD (LN7RNZ) 2LT -2.4 90 D 1997-98

Pour Toyota LANDCRUISER 2LT -2.4 86 D 1990-96Pour Toyota LANDCRUISER 2C67LT -2.4 86 D 1985-89Pour Toyota LANDCRUISER 2L-T 2.4/4 0 D 1990-Pour Toyota LANDCRUISER 2L-T 2.4/4 90 D 1985-Pour Toyota LANDCRUISER 2.4L TD 2L-T -2.4 90 D 1985-Pour Toyota LANDCRUISER 2.4L TD 2L-T -2.4 90 D 1990-

Turbo Modèle: CT20

Moteur: 2L-T

Roulements de poussée: 270 degrés

Hosepower: jusqu'à 86 HP

Type refroidi: huile + refroidissement à l'eau

Type de roulement: roulement de Journal

Numéro de pièce Turbo et numéro OEM

17201-54060,1720154060

17201-54061,1720154061

Caractéristique:

* Matériau du produit:

1. Boîtier de Turbine: coque en fonte QT450-10 avec résistance à haute température jusqu'à 700 degrés Celsius2. Roue de Turbine en acier: fabriquée en alliage spécial K418 pour atteindre une résistance à l'oxydation et une stabilité élevées à des températures élevées jusqu'à 900 degrés Celsius3. Boîtier de compresseur: aluminium ZL104 avec léger4. Roue/lames de compresseur: fonte d'aluminium avec une bonne étanchéité au gaz et une bonne résistance à la corrosion

* Performance du produit:1. OEM-qualité et taille avec peu de modification2. Riche expérience dans la Production de Turbo et propre usine3. Assurance qualité4. Rotor haute Performance5. Bague d'étanchéité d'huile à grande vitesse6. Contrôle de qualité Strict7. Précision Clairance8. Accessoires à grande vitesse* Tous les joints nécessaires sont inclus pour faciliter l'installation

Note

* Veuillez confirmer votre numéro de pièce turbo d'origine avant d'acheter* Une installation professionnelle est fortement recommandée* Pour tout besoin, veuillez nous contacter.* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (e.g. Approvisionnement en huile insuffisant, corps étrangers dans la zone d'admission, ventilation du carter sans fonction, etc.)!