Le moteur n'est pas utilisé en vrac. Il est inévitable qu'il y ait des bosses pendant le transport, et le câble du moteur a des bosses et des fissures. Parmi eux, la coque arrière en caoutchouc de 1.75 kg est un aimant puissant incrusté. Il est très étrange que la structure de ce moteur se fasse difficilement sentir en tournant à la main. Magnéto-résistance, il est estimé être bon pour la production d'énergie éolienne, mais la tension de sortie d'essai est un peu plus basse, seulement quelques volts; Les autres modèles sont des aimants puissants incrustés de l'extérieur, et la résistance au retournement manuel est très grande.Le connecteur du contrôleur est associé au moteur de 900 watts. La puissance spécifique n'est pas claire. Le potentiomètre peut être connecté à la vitesse. La vitesse initiale devrait être de plusieurs centaines de tours. La vitesse maximale ne peut pas être réglée à pleine vitesse. L'interrupteur de vitesse maximale doit être activé pour atteindre la vitesse maximale. Commutateur avant et arrière, si la direction est mauvaise, deux fils de moteur peuvent être échangés.