Description du projet:
1. 100% nouvelle qualité
2. Type: conduit d'injecteur, collecteur d'admission d'injecteur
3. Trois. Matériau: Acier
4. Taille: 10x5x5cm
5. Couleur: bleu, noir, jaune, blanc, boîte d'emballage parfaite (pompe diesel électrique pour moteur diesel automobile)
6. Une mesure correcte et de haute qualité est le choix idéal pour le moteur et l'entretien.
7. Les avantages d'une pompe unique sont: facile à déplacer, facile à installer, performance stable, structure compacte, faible vibration, faible bruit, fonctionnement stable, poids léger, bons avantages, longue durée de vie, convient à tous les types d'équipement. Boîtier métallique en acier pur.
8. Il est très adapté à votre choix nécessaire et aide à mesurer la progression des TES.
Injecteur fonction
Sa fonction est d'injecter du carburant dans le collecteur d'admission ou le cylindre selon la synchronisation d'injection et la largeur d'impulsion calculée par l'ecu du moteur. L'injecteur est en fait une électrovanne. L'ecu contrôle le travail de l'injecteur en contrôlant l'interruption actuelle de la bobine d'électrovanne (interruption du fil de terre). Lorsque le courant passe, le piston de l'injecteur est attiré et la vanne à aiguille monte, c'est-à-dire que l'injection de carburant est réalisée. Afin d'assurer la précision de d'injection, la vanne à bille ou la vanne à aiguille et le siège de la vanne de l'injecteur nécessitent une grande précision de traitement, et le levage du corps de vanne est petit, seulement environ 0.1mm. Si la teneur en impureté du carburant est élevée, ou si la buse de l'injecteur est bloquée par de la gélatine à long terme, cela affectera le fonctionnement normal de l'injecteur, entraînant une instabilité au ralenti du moteur, des difficultés de démarrage, manque de puissance ou même extinction et autres défauts.
Avantages mécaniques et fonctionnels et inconvénients de la pompe unique
La pompe monomère est un dispositif utilisé pour générer la pression d'injection de l'injecteur (ou de l'éjecteur). Pour le moteur utilisant un système d'injection de carburant à commande électronique à pompe unique, il y a plusieurs cylindres, il y a plusieurs pompes simples. La pompe unique est le système d'injection de carburant à commande électronique de deuxième génération. Selon les différents dispositifs de production à haute pression, le système d'injection de carburant peut être divisé en pompe de distribution, pompe en ligne, buse de pompe et système d'injection de carburant à commande électronique à pompe unique.
