Bienvenue dans notre boutique: veuillez noter le modèle de votre voiture et l'année de fabrication lors de la commande! Nous vous enverrons le contrôleur d'accélérateur électronique correspondant. Merci beaucoup!

Remarque: nos photos d'adaptateur sont uniquement pour l'affichage de la marchandise, vous recevrez un adaptateur qui correspond au véhicule!

Emballage inclus:

1x contrôleur d'accélérateur électronique hôte

1x câble de pédale d'accélérateur

1x câble hôte

1x manuel

1x boîte d'emballage au détail

Caractéristiques:-Augmentation, précision, réponse de l'accélérateur, plus de puissance, accélération plus rapide!-Élimine les retards de réponse de l'accélérateur;-La voiture répond en environ la moitié du temps à faible rpm;-Délai d'accélération en troisième et quatrième vitesse égal à zéro;-Maintient la puissance tout au long du cycle de changement de vitesse;-Dépassement plus facile dans toutes les vitesses;-Installation Simple de 5 minutes sans outils spéciaux requis-Couvercle fiable EMC (compatibilité électromagnétique) sur le boîtier;-Approuvé FCC, certifié CE-5 modes avec 9 niveaux de personnalisation, 36 niveaux en tout,-Chacun programmé pour la marque/modèle de voiture individuel;-Contrôleur capable de personnalisation individuelle supplémentaire;-Compatible avec la transmission manuelle et automatique;-Peut être utilisé aussi bien sur un tuning que sur des automobiles en stock.Qu'est-ce que le contrôleur d'accélérateur électronique?Le contrôleur d'accélérateur électronique est un contrôleur de réponse d'accélérateur. Il supprime les retards de réponse sur votre pédale d'accélérateur électronique. Efficacement, il permet à votre moteur de répondre plus rapidement. En conséquence, votre voiture peut accélérer plus vite. Vous avez payé beaucoup d'argent pour votre voiture, mais lorsque vous appuyez sur votre pédale d'accélérateur, vous avez l'impression d'appuyer sur une éponge. Avez-vous déjà remarqué que les vieilles voitures étaient plus réactives?Nous avons une solution pour vous!!Le contrôleur d'accélérateur électronique a 5 modes de contrôle différents: NOR, EC, AC, SP, UP. Au total, c'est ce qui nous rend différents des autres. Le contrôleur d'accélérateur électronique est programmable selon votre désir dans votre voitureIntroduction de la fonction de Mode:Mode ca (mode confortable)Le Mode ca offre (1 à 9) 9 niveaux de sensibilité, ce qui permet au pilote de régler le contrôleur au niveau de sensibilité souhaité. Choisissez le niveau 9. Performance d'accélération maximale en hausse de 30%.Mode SP (mode Sport)Le Mode SP offre (1 à 9) 9 niveaux de sensibilité, ce qui permet au pilote de régler le contrôleur au niveau de sensibilité souhaité. Choisissez le niveau 9 et prenez le volant serré ou frappez le niveau 1 pour une accélération douce et douce. performance d'accélération maximale en hausse de 60%.Mode UP (Mode course)Le Mode UP offre (1 à 9) 9 niveaux de sensibilité, ce qui permet au pilote de régler le contrôleur au niveau de sensibilité souhaité. Choisissez le niveau 9 et prenez le volant serré ou frappez le niveau 1 pour une accélération douce et douce. Performance d'accélération maximale jusqu'à 95%Mode EC (Mode économique)Le mode EC offre (1 à 9) 9 niveaux de sensibilité, est conçu pour économiser en réduisant le temps de réponse de l'accélérateur. Aussi pratique lorsque vous êtes sur les sentiers et que vous cherchez un peu plus de contrôle de l'accélérateur lorsque vous ramassez. Économisez du carburant de 5 à 10%.Mode NOR (Mode Normal)Ramener le véhicule à la norme.

Comment ça marcheL'eittar est la dernière amélioration des performances de votre véhicule. Il est conçu pour réduire les retards dans vos véhicules volant par pédale métallique en modifiant la courbe d'accélérateur des véhicules.Accélération plus nette/plus douceAccélération améliorée dans les situations de charge comme le remorquage ou l'escaladeConvient aux transmissions automatiques et manuellesInstallation Simple en 5 minutes sans outils spéciaux requisPourquoi dois-je utiliser le contrôleur d'accélérateur électronique Eittar?Les nouveaux véhicules changent chaque année, surtout à cause des améliorations de l'électronique. Les systèmes du véhicule qui étaient contrôlés mécaniquement sont maintenant contrôlés par l'ordinateur du véhicule. Un de ces nouveaux systèmes est le contrôle électronique de l'accélérateur, connu sous le nom d'entraînement par fil.Le système d'entraînement par fil élimine le système mécanique conventionnel utilisé depuis le début des voitures. La pédale d'accélérateur mécanique standard utilise un câble attaché de la pédale au corps d'accélérateur. Lorsque vous appuyez sur la pédale, le câble ouvre la plaque d'accélérateur, permettant à l'air de passer dans le moteur. Le régime moteur est directement proportionnel à l'angle de la plaque d'accélérateur.Avec entraînement par fil, le câble est remplacé par un système à commande électronique à l'aide d'actionneurs électromécaniques avancés, au lieu d'un câble, un capteur de position de la pédale d'accélérateur est connecté à la pédale d'accélérateur. Ce capteur, qui est un potentiomètre, détermine la position de la pédale d'accélérateur et transmet ces informations à l'ecu du véhicule, à son tour, commande au moteur de commande d'accélérateur d'ouvrir ou de fermer la valve d'accélérateur.Vous sentez votre éponge de pédale d'accélérateur?Le système d'entraînement par fil a ses limites cependant, le principal problème étant que le temps de réponse de l'accélérateur est nettement plus lent. Réponse de l'accélérateur, également connue sous le nom de réactivité d'un véhicule, est une mesure de la vitesse à laquelle un moteur à combustion interne peut augmenter sa puissance de sortie d'un régime bas à un régime plus élevé en réponse à la demande d'accélération d'un conducteur; Pousser la pédale vers le bas. La réponse de l'accélérateur est souvent mélangée à une meilleure puissance; Cependant, la réponse de l'accélérateur est en fait une mesure du temps pris pour un changement de puissance de sortie.Les conducteurs apprécient tous le besoin de vitesse et de frisson de pousser nos voitures à des limites plus récentes, et une réponse plus lente de l'accélérateur augmentera simplement le temps nécessaire pour atteindre la puissance maximale de votre véhicule. Pour résoudre le problème, le monde de l'après-vente a développé un nouveau système pour remplacer les paramètres de contrôle électronique de l'accélérateur d'usine, qui ont un retard notable. Le contrôleur d'accélérateur de commande de pédale, est un excellent ajout pour ajouter ce «WOOW» supplémentaire à votre véhicule conduite par fil.Le commandant de pédale passera essentiellement l'ecu dans le véhicule. Le contrôleur est conçu pour prendre les informations directement du capteur de position de la pédale d'accélérateur et les composer dans un circuit de contrôleur à grande vitesse. Il avance également légèrement ce numéro puis l'envoie directement à l'ecu. En envoie les informations à l'ordinateur de cette façon, il est possible de passer quelques contrôles que l'ordinateur du moteur fera avant d'envoyer le signal pour ouvrir la plaque d'accélérateur. Avec ce contrôleur, vous avez 5 options de programmation différentes; option de programmation AC \ SP \ UP \ NOR et EC, en mode AC \ SP \ UP et EC, l'option de programmation a 1 à 9 niveaux, en mode AC \ SP \ UP, chaque mode dispose de 9 niveaux d'accélération. Cependant, l'accélération sera nettement plus rapide.