Caractéristiques:
-Taille environ. : 5.0x3.1x0.6 CM
-Augmentation, précision, réponse des gaz, plus de puissance, accélération plus rapide!
-Élimine les retards de réponse des gaz;
-La voiture répond environ la moitié du temps à bas régime;
-Retard d'accélération en troisième et quatrième rapports égal à zéro;
-Maintient la puissance tout au long du cycle de changement de vitesse;
-Dépassement plus facile dans tous les rapports;
-Installation Simple de 5 minutes sans outils spéciaux requis
-Approuvé FCC, certifié CE
-Chacun programmé pour la marque/modèle de voiture individuelle;
-Contrôleur capable de personnalisation individuelle supplémentaire;
-Compatible transmission manuelle et automatique;
-Peut être utilisé à la fois sur des automobiles accordées et en stock.
Comment ça marche
Le contrôleur électronique des gaz est la dernière amélioration des performances de votre véhicule. Il est conçu pour réduire les retards dans vos véhicules volent par pédale de fil en modifiant la courbe des gaz des véhicules.
Accélération plus nette/plus fluide
Accélération améliorée dans des situations de charge comme le remorquage ou l'escalade de collines
Convient aux transmissions automatiques et manuelles
Installation Simple de 5 minutes sans outils spéciaux requis
Pourquoi devrais-je utiliser le contrôleur électronique des gaz?
Les nouveaux véhicules changent chaque année, surtout en raison des développements de l'électronique. Les systèmes de véhicules à commande mécanique sont désormais contrôlés par l'ordinateur du véhicule. L'un de ces nouveaux systèmes est le contrôle électronique des gaz, connu sous le nom de drive-by-wire.
Le système drive-by-wire élimine le système mécanique classique utilisé depuis le début des voitures. La pédale d'accélérateur à commande mécanique de série utilise un câble attaché de la pédale au corps de papillon. Lorsque vous appuyez sur la pédale, le câble ouvre la plaque d'accélérateur, permettant à l'air de passer dans le moteur. Le régime moteur est directement proportionnel à l'angle de la plaque d'accélérateur.
Avec drive-by-wire, le câble est remplacé par un système à commande électronique utilisant des actionneurs électromécaniques avancés, à la place d'un câble, un capteur de position de la pédale d'accélérateur est relié à la pédale d'accélérateur. Ce capteur, qui est un potentiomètre, détermine la position de la pédale d'accélérateur et signale cette information à l'ecu du véhicule, à son tour, commande au moteur de commande des gaz d'ouvrir ou de fermer le papillon des gaz.
Vous sentez votre pédale de gaz éponge?
Le système drive-by-wire a cependant ses limites, le principal problème étant que le temps de réponse de l'accélérateur est nettement plus lent. Réponse de l'accélérateur, également connue sous le nom de réactivité d'un véhicule, est une mesure de la vitesse à laquelle un moteur à combustion interne peut augmenter sa puissance de sortie d'un bas régime à un régime plus puissant plus élevé en réponse à la demande d'accélération d'un conducteur; Pousser la pédale vers le bas. La réponse des gaz est souvent mélangée avec une meilleure puissance; Cependant, la réponse des gaz est en fait une mesure du temps pris pour un changement de puissance de sortie.
Les conducteurs apprécient tous le besoin de vitesse et de frisson de pousser nos voitures à de nouvelles limites, et une réponse plus lente des gaz augmentera simplement le temps qu'il faut pour atteindre la puissance maximale de votre véhicule. Pour résoudre le problème, le monde du marché secondaire a développé un nouveau système pour remplacer les paramètres de commande électronique des gaz d'usine, qui ont un retard de temps notable. Le contrôleur d'accélérateur de commande de pédale, est un excellent ajout pour ajouter ce «WOOW» supplémentaire à votre véhicule drive-by-wire.
Le commandant de pédale passera essentiellement l'ecu dans le véhicule. Le contrôleur est conçu pour prendre les informations directement du capteur de position de la pédale d'accélérateur et les compiler dans un circuit de contrôleur à grande vitesse. Il avance également légèrement ce nombre et l'envoie ensuite directement à l'écu. En envoyant l'information à l'ordinateur de cette façon, on peut contourner quelques vérifications que l'ordinateur du moteur fera avant d'envoyer le signal pour ouvrir la plaque d'accélérateur. Avec ce contrôleur vous avez 8 options de programmation différentes; Mode HHH
\ Mode LOC \ Mode OOO \ mode CC \ Mode EE \ Mode FF \ Mode PP
Et Mode ce, en mode CC \ Mode EE \ Mode FF \ Mode PP
Et l'option de programmation en Mode EC a 1 à 9 niveaux, 9 niveaux d'accélération. Cependant l'accélération sera sensiblement plus rapide.
Introduction de fonction de Mode:
Mode HHH (mode d'accélération économique)
En mode accélération économique, aucun réglage n'est requis, réduire la consommation de carburant lors de l'accélération.
Mode LOC (mode de verrouillage de la voiture)
En mode LOC, le véhicule ne peut être que ralenti, bande de roulement sur la pédale d'accélérateur et il n'y a pas de réponse. Après avoir éteint le moteur, retirez le régulateur d'affichage, le régulateur d'affichage comme clé de déverrouillage
Mode OOO (mode de contrôle automatique)
Le mode de contrôle automatique ajuste automatiquement la sensibilité du contrôleur en fonction des conditions de conduite, idéal pour ceux qui veulent régler et oublier. Brillant pour la conduite en ville. Le contrôle automatique est ce qui rend unique
Mode CC (mode ville)
Le Mode CITY offre (1 à 9) 9 niveaux de sensibilité, ce qui permet au conducteur de régler le contrôleur au niveau de sensibilité souhaité. Choisissez le niveau 9. Amélioration de la réponse à l'accélération maximale d'environ 30%.
Mode EE (mode Sport)
Le Mode PP offre (1 à 9) 9 niveaux de sensibilité, ce qui permet au pilote de régler le contrôleur au niveau de sensibilité souhaité. Choisissez le niveau 9 et serrez le volant ou frappez le niveau 1 pour une accélération douce et douce. Dans ce mode, la réponse maximale à l'accélération est d'environ 60%.
Mode FF (mode Sport +)
Le Mode FF offre (1 à 9) 9 niveaux de sensibilité, ce qui permet au pilote de régler le contrôleur au niveau de sensibilité souhaité. Choisissez le niveau 9. La vitesse pure de la concurrence, une forte vitesse de recul, une réponse maximale à l'accélération d'environ 90%.
Mode PP (mode de course)
Le mode Racing offre (1 à 9) 9 niveaux de sensibilité, ce qui permet au conducteur de régler le contrôleur au niveau de sensibilité souhaité. Choisissez le niveau 9. La vitesse pure de la compétition, la forte vitesse de recul, le sens de la conduite, il est recommandé d'utiliser dans les arènes, la réponse maximale à l'accélération d'environ 120%.
Mode ce (mode économique)
Le mode EC offre (1 à 9) 9 niveaux de sensibilité, est conçu pour l'économie en réduisant le temps de réponse de l'accélérateur. Aussi pratique lorsque vous êtes sur les sentiers et à la recherche d'un peu plus de contrôle des gaz lorsque vous rampez.
Mode arrêt (mode Normal)
Ramène le véhicule aux normes
Forfait inclus:
1x contrôleur d'accélérateur électronique de voiture
1x boîte d'emballage au détail haut de gamme
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